船舶与海洋工程研究生的就业前景。
研究生报名为网上报名，考生完成网上报名后，还需到报考点现场确认网报信息和采集本人图像等相关电子信息，同时按规定缴纳报考费。
船舶与海洋工程研究生的就业前景船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。
据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松；在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好；也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。总之，船舶与海洋工程研究生毕业后的就业前景是非常广阔的。
自考生考研需要注意什么多方面了解正确的信息。
自考生准备考研不像是应届生一块备考，比较分散，那么在收集考研信息的时候会比较闭塞，这就要求我们在备考的时候多寻找盟友，及时收集考研信息。这一点是很重要的，什么都不管，只是一心备考，对学校还有考研政策以及这个学校需要什么资料备考都不清楚，这个方法是错误的。因为很多学校都会有指定的教材，如果学校改变教材，或者你购买的教材不正确，那就可能导致你的整个复习方向发生错误，浪费备考的时间。
坚持学习，提高复习效率。
自考生拿到本科证书，其实也说明了一件事，就是拿到本科证的自考生一般都是很有毅力的，否则也拿不到本科证。那么在考研的过程中也需要大家在坚持一年，比准备自考还要努力。考研不像是自考，自考一般考试的内容就在教材里，准备的资料也少，但是考研的考试很灵活，边边角角的知识都有可能会考，所以大家还是要以百分之200的精力来准备研究生考试，这样才有可能一年通过考试。
专业和院校挑选要均衡。
兴趣爱好是一个人寻求知识的源动力，假如研究生考试选择自己压根就不喜欢的专业，那备考起來就很头痛，又谈何科学研究呢？因而，无论对自考所教的专业是不是很感兴趣，到考研時刻，要以自身的兴趣爱好来重新选择专业。以专业来选择学校，看自身钟意的院校有木有报名限定标准，资询或查询清晰后，再考核评价，如报考大学或专业市场竞争太猛烈，则要考虑到该专业或院校。
多种渠道获得权威性信息。
在研究生考试的猛烈市场竞争中获得优点的一个好方法，便是尽量多地掌握和占据信息。各地大学往年的录取人数及报名总数、复试分数线及考研复试题目题型、录取分数及入取占比，全是每一个学生要掌握的信息。
